Direct advies - Bel 0573 700 218
Een krik is in elke werkplaats onmisbaar. Toch zijn er grote verschillen tussen een garagekrik op wielen en een brugkrik die op een hefbrug meeloopt. In deze blog leest u wat het verschil is, wanneer u welke krik gebruikt en waarom u nooit onder een auto werkt die alleen op een krik staat.
Een garagekrik, ook wel rolkrik genoemd, is een verrijdbare hydraulische krik. U schuift hem onder de auto, pompt met de lange steel en tilt één kant of één wiel van de grond. Een voorbeeld is de garagekrik 3.000 kg van Wolf Tools:
Een garagekrik is ideaal voor snel werk, zoals een wiel wisselen, of om een auto op te tillen die daarna op assteunen wordt gezet.
Een brugkrik is een krik die op de rijbanen van een 4-koloms hefbrug of schaarhefbrug wordt geplaatst. Staat de auto op de hefbrug, dan tilt de brugkrik de auto aan de carrosserie of de as op, zodat de wielen vrij komen. Zo kunt u op een hefbrug toch banden, remmen en wielophanging controleren, bijvoorbeeld tijdens de APK.
Wolf Tools heeft luchthydraulische brugkrikken van 2.500 kg en 3.200 kg, met een groot opnamebereik en eenvoudig verstelbare opnamepads.
| Garagekrik | Brugkrik | |
|---|---|---|
| Gebruik | Op de vloer, los van een hefbrug | Op de rijbanen van een 4-koloms of schaarhefbrug |
| Doel | Eén kant of wiel van de grond tillen | Wielen vrij maken terwijl de auto op de hefbrug staat |
| Aandrijving | Handmatig hydraulisch | Luchthydraulisch |
| Wolf Tools | Garagekrik 3.000 kg, ca. €120 | 2.500 kg ca. €1.090, 3.200 kg ca. €1.250 |
Prijzen exclusief btw, indicatie op basis van ons assortiment in 2026. Kijk bij het product voor de actuele prijs.
Er zijn ook hefbruggen met een geïntegreerde brugkrik, zoals de Wolf WLS554NG in uitlijnuitvoering met wielvrijheffing.
Een krik is bedoeld om te heffen, niet om een auto langere tijd te dragen. Hydraulische krikken kunnen langzaam zakken en een auto kan van de krik glijden. Werk daarom nooit onder een auto die alleen op een krik staat. Zet de auto op assteunen of werk op een hefbrug met mechanische vergrendelingen. Voor zware voertuigen zijn er stevige assteunen, zoals de assteun 8,5 ton.
Werkt u dagelijks aan auto’s, dan is een hefbrug veiliger en prettiger dan een krik. In hoe kies je de juiste hefbrug en wat is een poetsbrug leest u welke hefbrug bij u past.
Een krik tilt meestal maar één kant van de auto op, maar kies toch ruim. Voor personenauto’s is een garagekrik van 3.000 kg een veilige keuze.
Nee. Een 2-koloms hefbrug tilt de auto aan de carrosserie op, waardoor de wielen al vrij hangen. Een brugkrik is bedoeld voor hefbruggen waarbij de auto op zijn wielen staat.
Met perslucht pompt de krik snel en zonder handwerk omhoog. U heeft daarvoor een compressor in de werkplaats nodig.
Controleer regelmatig op olielekkage, zorg voor het juiste olieniveau en laat de krik meenemen in de periodieke keuring van uw arbeidsmiddelen. Meer daarover in hefbrug keuren en onderhouden.
